内容提要：夏末的天津，骄阳暴雨交替，彩虹时现；渤海之滨，绿树成荫，生机盎然。

天津北方网讯：夏末的天津，骄阳暴雨交替，彩虹时现；渤海之滨，绿树成荫，生机盎然。

永续发展，需“智慧”赋能护航。近年来，天津港集团上下，围绕智慧港口建设，瞄准世界一流水平，抢抓港口智慧化转型机遇，加速实施一批高端高质的重点项目，努力为世界港口转型升级提供“天津智慧”、贡献“天津港方案”、树立“天津港样板”，推动天津港“智慧港口”建设取得积极进展。不仅如此，一年多来，天津港更开启了智慧发展的新起点：新一代智能集装箱码头开工建设，“建设世界一流绿色智慧枢纽港口”项目列入交通强国建设试点。

攻坚克难，矢志创新。这是天津港集团面对未来许下而的承诺。“我们将牢记总书记嘱托，认真落实市委、市政府工作部署，全力加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，主动服务国家战略。”天津港集团党委书记、董事长褚斌告诉记者。

智慧赋能港口建设，从“1.0版本”到“2.0版本”，近年来，天津港的智慧港口建设已然迈入了发展的新纪元。“当我们提到‘2.0版本’，我们在说什么？”天津港集团副总裁杨杰敏向记者抛出了一个思考。以天津港北疆港区C段智能化集装箱码头为例，杨杰敏表示，现在整个智慧港口的建设重点是以C段新建的智能集装箱码头为主，称之为“自动化码头2.0版”：“‘2.0版本’相较于此前的自动化码头，在码头布局、工艺流程、设备系统等结构和基础上，将会作出系统性的技术创新。” 正在加快建设中的北疆港区C段智能化集装箱码头，将依托5G、云计算、大数据、人工智能等现代信息技术，采用全球首创的“无人自动化岸桥+双悬臂自动化轨道桥+无人电动集卡”工艺方案，集成自主研发的智能调度、智慧交通、智慧能源、智慧安防等领先系统，加快建设我国智能化程度最高、建设成本最低、运营效率最优的智能化集装箱码头2.0版，为全球自动化集装箱码头建设树立样板。

回答传统集装箱码头如何走向自动化、智能化和无人化的问题，可以称得上是一个“世界性的难题”。但是面对这个“世界性难题”，天津港集团上下一心，用效率攻关、勤奋攻关、团结攻关。

近年来，天津港集团紧密结合新一代信息技术，创新港口生产运营模式，全面提升生产运营自动化、智能化水平。全球首创性实现1套TOS系统对全部集装箱码头生产要素的集约化管理，建立统一的集装箱数据标准体系，推动调度指挥智能化、资源利用合理化和客户服务便捷化；建成天津港集装箱码头远程操控中心，实现对内集卡的全自动化操作和对外集卡的远程操作，成功打造全球首个在传统集装箱码头上，通过智能技术改造实现的自动化集装箱码头；与李德毅院士科研团队、中国重汽集团联合成功研发全球首台无人驾驶电动集卡，今年初全球首次实现25台无人驾驶电动集卡整船作业，实现码头水平运输的“零排放”；今年6月，天津港全部80台岸桥实现全国港口首家智能理货系统内外理一体化运行，车号、箱号一次识别准确率超95%，并与TOS系统无缝对接，实现了集装箱码头岸边理货操作的智能化、无人化，理货效率提高30%，人员投入减少50%。

解决卡脖子问题，发展独立自主的核心拳头技术，在关键的科技赛道上实现领跑，是我国企业实现长远发展的重大课题。5G、人工智能、无人驾驶……这些在民用消费领域耀眼闪烁的名词，在天津港的工业互联网发展蓝图上，屡见不鲜。如今的天津港，更是紧锣密鼓，积极抢占智慧港口建设制高点。

据了解，天津港绿色智慧专业化码头科技示范工程项目，入选交通运输部科技示范工程，成为全国唯一入选的港口领域项目。目前，天津港集团持续跟踪前沿技术发展动态，充分发挥港口作为供应链中心节点的优势，打造港口数据信息枢纽、创新服务平台和知识共享体系，推进港口互联网服务产业化。加快推进5G技术应用，与通信运营商合作，在全部集装箱码头重点区域实现深度覆盖；运用VR、3D、云计算、大数据等技术，整合港口生产、口岸贸易、物流运输、环境气象、港区交通等数据，打造集调度指挥、市场运营、客户服务、口岸环境等功能于一体的智能管控系统，建设港口“智慧大脑”，提升运营管理的精细化水平；大力推进港口与海关的信息互通与业务融合，实现海关指令信息对码头作业流程的嵌入式协同，打造全国领先的关港协同新模式。

渤海潮头，智港初成。天津港的智慧港口发展之路走得深远而扎实。放眼东向，码头近处轮船汽笛正在奏起时代的凯歌，唱响属于天津港、属于中国港口的骄傲。（津云新闻记者朱绍岳 摄影马成 吴涛）